▶국적 : 미국
▶출생 : 1835년 11월 25일, 스캇틀랜드,
▶사망 : 1919년 8월 11일, 미국 매서츄세츠 주 레넉스시
▶직업 : 제철사업가, 자선사업가
▶재산규모 : 1,273억 달러 (2007년 기준)
▶부호순위 : 제4위
▶산업부문 : 철강제조
▶사업전략 : 생산 효율성 증가로 경쟁력 강화
▶사업특성 : 거액 이익금 사회 환원의 창시자
1835년 스캇틀랜드의 글라스고우 근처에서 손으로 옷감을 짜는 가정의 장남으로 태어난 앤드루 카네기는 어렸을 때부터 가난한 생활에 익숙해야
했다. 그는 여덟 살에 초등학교에 입학하고 부모의 가사를 도왔다.
산업혁명의 계기가 된 증기력은 1847년 자동견직에 응용되자 10만 명 이상의 수직공들이 일자리를 잃었다. 설상가상으로 감자기근까지 덮치자
개성이 강한 카네기 모친은 신대륙으로 온가족 이민을 주선해 이 해에 고향을 등지고 미국 펜실바니아주 앨리게니 (피츠버그 북쪽 외곽)에 정착했다.
13세의 카네기는 직물공장에서 1달러 20센트의 주급을 받고 스캇틀랜드인들이 경영하는 영세 방직공장을 전전하며 낮에는 12시간 일하고 저녁에는
야간학교를 다녔다. 1849년에는 전보회사에 취직이 돼 피츠버그 사업가들에게 전문을 배달했다. 그는 전달할 전문내용을 보면서 사업에 눈이 뜨기
시작했다.
극장에 전문을 배달할 때에는 쉐익스피어 연극을 보며 영어를 익혔다. 장시간 노동 후에 틈틈이 전문부호를 익혀 1851년에는 전문타자수로 취직했고
1년 후에는 펜실바니아 철도회사에 1등 전문타자수로 영전하면서 탐 스캇 역장의 비서직까지 겸했다. 역장은 그의 능력을 인정해 휴가시에는 20세의
카네기에게 모든 경영권을 일임했다.
그의 예리한 사업판단과 과감한 실행, 부지런한 지구력은 경영자의 인정을 받아 24세에 피츠버그 역장으로 진급됐다. 1861년 남북전쟁 시에는
워싱턴까지 기차노선을 건설하는데 기여했다.
1856년은 또하나의 의미있는 해였다. 스캇의 권유로 주식투자를 시작했다. 스캇은 자기돈까지 꿔주며 그의 재산을 증식시켜 주었다. 이윤을
받으면서 그는 주식투자의 묘미를 체감했고 스캇 상관과 탐슨 철도회사 사장이 투자하는 곳을 따라서 철도회사의 공급사들에게 투자를 해 톡톡히 재미를
보았다.
1861년에는 콜맨(William Coleman)과 콜럼비아 석유회사를 세우고 큰 이익금을 냈으나 극심한 경쟁과 혼탁한 상황에 염증을 내
1865년 지분을 팔았다. 공교롭게도 1862년에는 사상최고의 부호 록펠러가 스탠다드 오일을 세우는 때였다.
1862년 카네기는 스캇과 탐슨을 포함한 여러 명의 투자가들과 함께 키스톤 브릿지사 (Keystone Bridge Company)를 설립했다.
카네기는 철도회사들이 운송효율을 올려 경쟁력을 강화하려면 마력이 높은 중장비 기관차로 다량의 화차를 끄는 것이 불가피 하다는 결론을 내렸다.
그는 1865년 역장자리를 사임하고 기차다리를 나무다리에서 철교로 바꾸는 새 회사에 전념했다. 그의 예상은 적중, 철교를 가진 펜실바니아
철도사는 경쟁사보다 많은 물량을 철교를 통해 쉽게 운송할 수 있었다. 남북전쟁 후에는 미시시피와 미조리주를 연결하는 철교건설 수주를 받아 사업이
크게 번창했다.
철도회사와 공급처, 지역 하청업자간의 계약이 커미션이 포함된 주식으로 거래돼는 것을 본 카네기는 금융서비스로 큰 돈이 벌리는 증권시장에
주목했다. 1867년에는 증권거래를 배우기 위해 뉴욕월가로 거주지를 옮기고 유럽을 정기적으로 다니며 토목 및 철도회사 채권을 팔았다.
(DY&Partners 제공)
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