대학생들, 이런 차 눈여겨보라

8천 불에 살 수 있는 중고차 가이드



  • 캐나다 한국일보 (public@koreatimes.net) --
  • 04 Sep 2018

현대 액센트·마즈다3 등 경제적 실용적인 기아 쏘울도 믿을만해


학기 중 기숙사에 들어가 사는 학생들은 별 문제 없지만, 집에서 등교하는 많은 대학생의 경우 저렴한 중고차 장만을 고려해볼 만하다.

물론 집안 사정이 넉넉해 페라리나 포르셰를 타고 다니는 학생도 있으나 대다수는 돈을 아껴야 한다. 8천 달러 정도로 구입이 가능한 비교적 쓸만한 중고차 몇 대를 소개한다.

 

*2009~10년형 폰티액 바이브(Vive)

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도요타 코롤라의 왜건 버전인 메이트릭스와 같은 플랫폼 및 엔진·변속기를 공유하는 바이브는 높은 신뢰성을 자랑하고 연비도 좋은 편이다. 4단 자동이나 5단 수동변속기는 시대엔 뒤떨어졌지만, 잔고장이 별로 없는 믿을만한 디자인이다.
1.8리터와 2.5리터 4기통 중 택할 수 있다. 많은 소유주들에 따르면 2.5리터의 경우 엔진오일을 태우는 경향이 있기 때문에 1.8리터 모델이 오히려 더 나을 수 있다.
제너럴모터스(GM) 계열인 폰티액 브랜드는 역사 속으로 사라졌지만, 바이브에 대한 서비스는 아직도 GM이나 도요타 딜러에서 받을 수 있다.

  

*2010~12 미쓰비시 랜서(Lancer)

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랜서는 도요타 코롤라, 혼다 시빅, 현대 엘란트라 등의 그림자에 가려 제대로 빛을 보지 못하는 소형차다. 많이 팔리지 않았기 때문에 보다 저렴한 가격을 흥정하기 쉬운 차라고 볼 수 있다.
152마력의 2리터 4기통 엔진은 5단 수동이나 연속가변(CVT) 변속기와 호흡을 맞춘다. 핸들링은 평균 이상이다. 수동변속기의 경우 클러치 수명이 짧은 경우가 있다.

  

*2010~12 기아 쏘울(Soul)

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독특한 디자인과 실용성을 겸비한 이 차는 대학생 분위기에 잘 맞는다. 기아의 초소형 세단인 리오(Rio)와 플랫폼을 공유하는 쏘울은 122마력의 1.6리터 또는 142마력의 2리터 4기통을 제시한다. 6단 자동변속기를 원한다면 아마도 더 강력한 엔진을 택해야 할 것이다.
신뢰성은 평균 이상인데 잘 벗겨지는 페인트, 브레이크 라이트 스위치 등이 문제점으로 지적된다.

*2010~11 마즈다3

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2010년에 새롭게 디자인된 마즈다3은 소형차 중 핸들링이 가장 스포티한 축에 속한다. 대신 서스펜션이 조금 딱딱하고, 뒷좌석과 트렁크는 상대적으로 비좁다.
기본 엔진은 148마력을 내는 2리터 4기통이고, 5단 자동과 5단 수동 중 택할 수 있다. 옵션인 2.5리터 4기통도 있으나 연비는 좋지 않다. 수동 모델은 클러치 수명이 의외로 짧다는 지적이 있다.

*2008~09 스바루 임프레자(Impreza)

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소형차들 중 AWD 시스템을 기본으로 제공하는 차는 임프레자가 유일하다. 2.5리터 4기통은 170마력을 내는 데 헤드개스켓(head gasket) 문제와 클러치 수명 등이 신경을 쓰게 한다.
임프레자는 재판매(resale) 가격이 비교적 높은 편이라 8천 달러 수준의 중고차를 찾기가 상대적으로 힘들 수 있다. 

 *2009~11 혼다 시빅(Civic)

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140마력을 내는 1.8리터 4기통은 5단 수동이나 5단 자동과 호흡을 맞춘다. 2008년형까지는 엔진의 알루미늄 블록에서 오일이 새는 등의 문제가 있었으나 2009년형부터 시정됐다. 기대 수명에 못 미치는 에어컨 컨덴서와 브레이크 패드 등이 문제점이다.

*2012~13 현대 액센트(Accent)

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초소형(sub-compact) 모델치고 상당히 고급스러운 차다. 138마력을 내는 1.6리터 4기통도 경쟁차들 중 가장 강력한 축에 속한다. 변속기는 6단 자동과 6단 수동 중 택할 수 있다.
수동차량의 경우 클러치가 빨리 닳는 것은 흔한 문제 중 하나다. 액센트가 기본으로 장착한 한국산 타이어도 수명이 짧은 편이다. 토론토 스타 전재

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