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Hyundai Motor and POSCO are stepping up their collaboration to jointly develop technology to replace coal with hydrogen to produce steel and set up an eco-friendly mobility infrastructure. According to industry sources Wednesday, the nation’s largest automaker and the top steelmaker have embarked on full-fledged efforts to implement a Feb. 16 agreement to jointly set up a hydrogen ecosystem.
현대자동차와 포스코는 석탄을 수소로 대체하는 기술을 공동으로 개발하여 철강을 생산하고 친환경 모빌리티 인프라를 구축하기 위해 협력을 강화하고 있다. 수요일 업계에 따르면 국내 최대 자동차업체와 1위 철강업체가 수소 생태계 공동 구축을 위한 2월 16일 협약을 이행하기 위한 본격적인 노력에 착수했다.

Under the business tie-up, Hyundai Motor and POSCO will endeavor to achieve their much-touted carbon neutrality which has emerged as the most important agenda in the global energy sector. Hyundai will gradually provide 1,500 hydrogen-powered vehicles for operation at POSCO’s steel mills.
현대차와 포스코는 사업 제휴를 통해 글로벌 에너지 분야에서 가장 중요한 과제로 떠오른 탄소 중립을 달성하기 위해 노력할 예정이다. 현대차는 포스코 제철소 운영에 필요한 수소차 1,500대를 점진적으로 공급할 예정이다.

The two companies plan to jointly manufacture hydrogen fuel-cell batteries with POSCO offering hydrogen and Hyundai turning out batteries. They also plan to work together to explore business opportunities in overseas markets.
양사는 수소 연료 전지를 공동 생산할 계획이며, 포스코는 수소를, 현대는 배터리를 생산할 계획이다. 또한 해외 시장에서 비즈니스 기회를 모색하기 위해 협력할 계획이다.

The partnership is expected to have a far-reaching impact on the domestic and global markets, given Hyundai’s status as a leading manufacturer of hydrogen and electric vehicles and POSCO’s prowess in steel production. On Tuesday, Hyundai Motor unveiled its state-of-the-art Ioniq 5 its first electric vehicle (EV) model using its own Electric-Global Modular Platform (E-GMP).
이번 파트너십은 현대차가 수소와 전기자동차의 선두주자라는 위상과 포스코의 철강 생산 능력을 감안할 때 국내외 시장에 큰 영향을 미칠 것으로 기대된다. 현대차는 화요일에 자사의 E-GMP(Electric-Global Modular Platform)를 사용하는 최초의 전기차(EV) 모델인 최첨단 Ioniq 5를 공개했다. 코리아타임스 논설위원실