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전기차 이것만은 알고 타자

PHEV·BEV, 충전·구동방식 등 달라

김명규 발행인 (publisher@koreatimes.net)
Feb 24 2022 03:30 PM

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전기자동차는 매연(온실개스) 배출을 줄이고 연료비를 크게 절약시킨다. 달릴 때 소음도 적다.

판매되는 전기차에는 ‘플러그인 하이브리드’ 전기차와 배터리 전기차의 두 가지 유형이 있다.

1. 플러그인 하이브리드(PHEV: plug-in hybrid electric vehicle)
PHEV는 충전이 가능한 대용량 배터리를 탑재했다. 이 차는 플러그를 꽂아 충전할 필요가 없지만 충전한다면 연료효율이 더 높고 주행거리는 더 길어진다.

*두 가지 유형의 PHEV
a. 직렬 PHEV차(배터리를 직렬로 연결) = 내연기관(엔진)은 전기만 만들고 자동차를 움직이는 것은 전기모터가 담당한다. 배터리 충전이 필요할 때까지는 차는 전기 힘만으로 움직인다. 충전이 필요하면 엔진은 필요한 전기를 생산, 모터에 동력을 공급한다. 전기 전용모드로 작동하면 직렬 PHEV차는 테일 파이프(머플러)에서 일산화탄소 등 아무 것도 배출하지 않는다.

b. 혼합(Blended) PHEV차= 내연기관과 전기모터가 모두 휠에 연결되어서 보통 두 가지 힘이 함께 바퀴를 움직인다. 이 차는 저속에서는 전기전용 모드로 작동한다.

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2. 배터리-전기차(BEV: Battery-electric vehicle)
배터리가 가진 전기를 끌어오는 모터에 의해 작동된다. 충전하려면 플러그를 꽂아야 한다. 개스를 일절 배출하지 않는다. 따라서 이런 차를 사용하면 온실개스 배출과 스모그를 형성하는 다른 오염물질을 줄인다. 배터리에 전기를 주는 공급원이 깨끗한 경우(예: 태양광 또는 수력 발전 등) 그린하우스 개스(GHG)배출이 없다.

전기구동 모터는 지금까지의 개스연소 엔진과 드라이브트레인보다 훨씬 더 효율적이다. 저장된 배터리전기를 끌어와 바퀴를 돌리기까지의 에너지 전환효율은 76%나 된다. 이것은 16%의 효율성을 가진 휘발유차보다 5배나 높은 것이다.

전기차는 또한 손실된 에너지를 회수하기 위해 브레이크 제동기술을 사용, 차량의 에너지 효율을 더 높인다.

PHEV와 BEV는 표준 240볼트 전력(대부분의 가정에서 스토브와 의류 건조기에 사용됨)을 사용하는 충전소에서 충전할 수 있다. 가정용 전등과 같은 110볼트 서비스를 통해 충전할 수도 있으나 충전시간은 훨씬 길다.

Km당 전력비는 개솔린차보다 훨씬 적다. 일반적 4기통 차가 7-8 센트/km(리터당 1딜러일 경우)인데 BEV차는 2∼3센트(시간당 킬로와트 전력요금이 13센트일 때)이다. (정부발행 안내책자에서)