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TTC 감속 구간 유지되나
수리 시간 "기차가 운행되지 않는 약 90분이 전부"
- 유희라 기자 (press1@koreatimes.net)
- Jan 05 2025 11:24 AM
TTC는 여름철 정점에 달했던 감속 구간 36개를 새해가 시작되면서 10개로 줄였다. 이 구간은 선로에 유지 관리나 수리가 필요해 기차가 속도를 줄여야 하는 구역이다.
그러나 트랙의 노후된 구간에 가해지는 부담을 최소화하기 위해 감속 구간이 영구적으로 유지될 가능성이 높은 것으로 나타났다.
또한 작년 조사 결과 감속 구간이 상당히 증가함에 따라 올해도 감속 구간이 증가할 가능성이 높다.
매일 토론토 지하철을 이용하는 승객은 백만 명에 달한다. 따라서 감속 구간당 2분의 추가 이동 시간이 발생한다고 가정하면 매일 수천 시간의 통근 시간이 낭비된다.
스튜어트 그린 TTC 대변인은 "감속 구간이 절대 0이 되지 않을 것"이라며, TTC가 네트워크 전체에서 감속 구간의 수를 12개 이하로 유지하는 목표를 설정했다고 덧붙였다.
TTC는 여름철 정점에 달했던 감속 구간 36개를 새해가 시작되면서 10개로 줄였다. CBC
TTC 이용객들은 이러한 입장에 실망감을 표하며, 궁극적인 목표는 0이어야 한다고 말한다.
TTC에 따르면 감속 구간을 해결하는 데 걸리는 중간 시간은 11.6일인 반면 평균 시간은 22.1일로, 일부 구역을 해결하는 데 훨씬 더 오랜 시간이 걸려 평균이 높아질 수 있음을 시사한다.
예를 들어, 셰퍼드 웨스트역과 로렌스 웨스트역 사이의 4개 정거장 구간에는 수개월간 여러 구간의 감속이 시행됐다.
TTC는 2025년 1분기에 1호선 구역 중 대부분의 감속 구간을 철거할 계획이라고 밝혔지만 구체적인 날짜는 밝히지 않았다.
그린은 문제 구간을 수리할 수 있는 시간이 기차가 운행되지 않는 약 90분밖에 없다고 말한다.
TTC는 속도를 늦춘 것은 안전 조치이자 선로 수명을 연장하기 위함이라며, 이는 선로가 안전하지 않다는 신호가 아니라고 덧붙였다.
그럼에도 불구하고 TTC 데이터에 따르면 2023년 1월 1일부터 2024년 9월 10일까지 시행된 296개의 감속 구간 중 거의 90%가 계획되지 않은 것이었으며, 이는 더 큰 문제인 인프라 노후화를 시사한다.
TTC는 향후 10년 동안 260억 달러의 자금이 부족할 것으로 예상되며, CEO 릭 레어리의 사임 이후 영구적인 대체 인력 없이 운영되고 있다.
The article is funded by the Government of Canada through the Local Journalism Initiative program.
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유희라 기자 (press1@koreatimes.net)
